新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100～L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200～300小时后，应进行**次换油，在以后的使用中应定期检查油的质

1.温度过高导致过热的原因有：（1）在***位使用变矩器。（2）油温表有问题。（3）变速箱油位过低、过高。（4）发动机过热。（5）油泵流量减少。（6）排油管路堵塞。（7）油冷器或冷却

如上所述，变矩器内的推进损失会降低效率并产生废热。在现代汽车应用中，这个问题通常可以通过使用锁止离合器来避免，该离合器将叶轮和涡轮机物理连接起来，有效地将转换器转变为纯机械耦合。结

变矩器无法达到****的耦合效率。经典的三元件变矩器的效率曲线类似于∩：失速时效率为零，通常在加速阶段提率，而在耦合阶段效率低。转换器进入耦合阶段时的效率损失是定子产生的湍流和

失速。原动机正在向叶轮供电，但涡轮无法旋转。例如，在汽车中，当驾驶员将变速器挂入档位但通过继续施加制动器阻止车辆移动时，将发生该操作阶段。在失速时，如果施加足够的输入功率，变矩器可