如何锁止变矩器

如上所述，变矩器内的推进损失会降低效率并产生废热。在现代汽车应用中，这个问题通常可以通过使用锁止离合器来避免，该离合器将叶轮和涡轮机物理连接起来，有效地将转换器转变为纯机械耦合。结果是没有打滑，并且几乎没有功率损失。

锁定原理的xxx个汽车应用是Packard于1949年推出的Ultramatic变速器，它在巡航速度下锁定转换器，在踩下油门以快速加速或车辆减速时解锁。1950年代的一些Borg-Warner变速箱中也出现了此功能。由于其额外的复杂性和成本，它在随后的几年中失宠。在1970年代后期，锁止离合器开始重新出现以响应提高燃油经济性的需求，现在几乎在汽车应用中普遍使用。